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5 产业链配套:日本最齐全,中国部分关键零部件依赖进口,欧盟、美国电池环节缺失5.1 三电配套:日本齐全,中国电控IGBT严重依赖进口,欧美缺乏动力电池企业5.2 充电桩:车桩比中日欧较接近,美国偏低6 展望:百年汽车大变局,守得云开见月明

此外,还要强化中介机构适当性责任,促进形成主动合规的行业生态。阎庆民进一步强调,着力强化责任担当,抓好工作落实,这是保护投资者合法权益的保障。“找准服务实体经济和保护投资者合法权益的最佳结合点,使资本市场真正成为一个对融资者和投资者都具有吸引力的功能完善的市场。”阎庆民表示。

1)进一步引导电动化转型:在公交、物流、出租等公务领域先行试点燃油车禁售,鼓励部分大气污染重点治理区域和新能源汽车普及率较高的城市优先试点燃油车禁售,明确网约车中新能源汽车比例要求。2)鼓励支持核心技术研发:加大对高研发投入企业的税收减免力度,成立国家新能源汽车产业基金对产业链薄弱环节进行扶持;统筹政府、企业与高校等各方力量对电池材料、核心芯片等关键共性技术进行攻关。

期指持续两个月的下跌和盘整行情已经基本上修复了一季度的超买和贸易摩擦升级等利空消息影响。后市来看,随着政府逆周期刺激政策力度的加大、全球货币宽松政策预期的进一步提高、科创板的推出等,A股期现货指数将重拾升势,并有望挑战前高。不过,基于贸易问题的不确定性、上方缺口技术压力等不利因素,期指反弹仍将一波三折。故在期指的操作上,建议逢低做多,不追高。

美团通过外卖获得的流量说少不少、说多不多。2018年美团外卖完成60多亿单,假设每完成一单用户平均要看5次手机,一年就是300多亿次。加上到店业务的流量,足以支撑一个主攻酒店预订的OTA了。当年百度通过“知心计划”给去哪儿网倒流,规模大致每年22亿次。但微信10亿用户,每天要看100次手机,相比之下美团自有流量真不算多。美团需要从腾讯获得流量扶持,这是它替腾讯处理摩拜这个烂尾项目的根本原因。

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